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２００９年西海岸旅行記（４） 〜ヨセミテ・マリポサグローブ
西海岸旅行の３日目。
一晩明けて朝の７時にヨセミテビューロッジのフロントへ集合。チェックアウトをして昨日案内して頂いたガイドさんを待つ。７時少し前にガイドさんがやってきてマリポサグローブへ出発。
マリポサグローブとはジャイアントセコイアが群生する森のこと。ジャイアントセコイアは世界一体積が大きい樹木でその幹の直径は１０ｍ、円周は３０ｍ以上という信じられない程大きい木です。グリズリージャイアントという名前のついたジャイアントセコイアがマリポサグローブにあって、樹齢は何と２７００年。今から数えると紀元前７００年に芽を出したということになります。
車に乗って１時間弱でマリポサグローブの駐車場に到着。そこから４０分程歩いてグリズリージャイアントを目指します。途中には倒れてから３００年も経っているジャイアントセコイアの倒木や杉の大きな松ぼっくりなどスケールの大きさにビックリ。
いよいよお目当てのグリズリージャイアントに着くとその大きさに圧巻。世界で３番目に大きい木だそうです。１番と２番はやはりジャイアントセコイアでセコイア国立公園にあるそうです。日本にも屋久杉などありますが比較にならないほど大きいです。また森の中には沢山の自然動物が居て、ここにもリスくん登場ですｗ
あとは来た道を戻って車にのってヨセミテ渓谷へ１１時に到着しました。ガイドさんのアドバイスで見所はオプショナルツアーで効率よく見たあとは１４時の集合までアワニーホテル（ヨセミテで一番有名なホテル、皇太子様とかも泊まるホテル）のお庭でお昼を食べてから２時間くらいのトレッキングを薦められました。
ということで次はトレッキング記事です。
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一晩明けて朝の７時にヨセミテビューロッジのフロントへ集合。チェックアウトをして昨日案内して頂いたガイドさんを待つ。７時少し前にガイドさんがやってきてマリポサグローブへ出発。
マリポサグローブとはジャイアントセコイアが群生する森のこと。ジャイアントセコイアは世界一体積が大きい樹木でその幹の直径は１０ｍ、円周は３０ｍ以上という信じられない程大きい木です。グリズリージャイアントという名前のついたジャイアントセコイアがマリポサグローブにあって、樹齢は何と２７００年。今から数えると紀元前７００年に芽を出したということになります。
車に乗って１時間弱でマリポサグローブの駐車場に到着。そこから４０分程歩いてグリズリージャイアントを目指します。途中には倒れてから３００年も経っているジャイアントセコイアの倒木や杉の大きな松ぼっくりなどスケールの大きさにビックリ。
いよいよお目当てのグリズリージャイアントに着くとその大きさに圧巻。世界で３番目に大きい木だそうです。１番と２番はやはりジャイアントセコイアでセコイア国立公園にあるそうです。日本にも屋久杉などありますが比較にならないほど大きいです。また森の中には沢山の自然動物が居て、ここにもリスくん登場ですｗ
あとは来た道を戻って車にのってヨセミテ渓谷へ１１時に到着しました。ガイドさんのアドバイスで見所はオプショナルツアーで効率よく見たあとは１４時の集合までアワニーホテル（ヨセミテで一番有名なホテル、皇太子様とかも泊まるホテル）のお庭でお昼を食べてから２時間くらいのトレッキングを薦められました。
ということで次はトレッキング記事です。
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２００９年西海岸旅行記（３） 〜ヨセミテ国立公園へ
西海岸旅行の２日目。
今日はヨセミテ国立公園へ向かう日。朝の７時２０分にホテルのロビーでお迎えを待って２０人乗りくらいのバスに乗って出発。途中で２回ほど休憩を取ってヨセミテへ向かいました。道中では風力発電の風車が山の上に立っていて、最初の休憩は荒野の中にポツンとあるドライブインで廻りには何もないので大陸の大きさを感じることが出来る感じでした。
バスの中ではガイド兼ドライバーの方が説明をしてくれました。その中で分かったことが同乗した方々の大半はサンフランシスコからの日帰りツアーの方々。この日帰りツアーは７時出発→１２時到着、２時間ヨセミテ観光して１４時には帰路について１９時にサンフランシスコ到着とのこと。
ヨセミテ１泊するのは自分たち以外には一組。１泊の日程は１２時到着してから翌日の１４時までが自由行動で帰りは翌日の日帰りツアーのバスで帰るという仕組み。日帰りツアーは２時間ばかりしか滞在できないので１泊することをお勧めします。
途中、観光ポイント（トンネルビューとエルキャピタン）を見て１２時にヨセミテに到着。お昼はツアーについているお弁当（幕の内弁当）を頂いて自由行動。お弁当を食べたヨセミテロッジには沢山のリスくんたちが居ました＾＾。
ヨセミテのオプショナルツアーは「マリポサグローブ」と「グレーシャーポイント」の２つがあり日本ではどちらか一つしか選べなかったのですが、たまたま行きのバスに現地のオプショナルを案内してもらう別のガイドさんが乗り合わせていたので話をしてみると、、、「今日の午後と明日の午前で両方案内しますよ」と言って頂けたのでラッキーでした！（当然ながら料金は掛かりますが）
日本で申し込んでいたのはマリポサグローブツアーでしたがガイドさんの計画によると日曜日（今日）にグレーシャーポイントを観にいくほうが良いという提案。その理由を尋ねると、グレーシャーポイントに行く道が数ヶ月前から工事をしていて片側通行になるため通り抜けるのに行きと帰りで３０分づつの計１時間掛かるけど日曜日は工事が休みなのでグレーシャーポイントにいる時間が多くなるからでした。
食事後にガイドさんの車に乗ってグレーシャーポイントへ。おおよそ１時間くらいで山の上に到着して絶景を堪能。とにかくスケールが大きくて写真に入りきらない程で１２ｍｍの広角レンズでも大きさを表現出来ないほどの凄さでした。
その後は今日の宿であるヨセミテビューロッジへ。国立公園の入口にあるホテルですが意外に良いホテルでした。お部屋はリバービューの１階でベランダに出ると小川が流れていて川の音に癒されました。
夜はロッジについているレストランで食事しようと思いましたが、これもガイドさんへ尋ねると、、、
「レストラン横のピザハウスが美味しいですよ」
「お店の中じゃなくてテイクアウトしてベランダで食べると気持ちいいよ」
「あ、あとピザハウスのビールは高いからロッジの売店で買ってね」
いやー、今回の現地ガイドさんは予定の組み方といいアドバイスといい完璧でした＾＾
ピザは結構美味しくてビールは売店で１．５ドル（お店は４．５ドル）と安くて美味くて気持ちのいい夕食でした。夕方は綺麗な夕焼けと夜は満点の星空を眺めて２日目が終了です。
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今日はヨセミテ国立公園へ向かう日。朝の７時２０分にホテルのロビーでお迎えを待って２０人乗りくらいのバスに乗って出発。途中で２回ほど休憩を取ってヨセミテへ向かいました。道中では風力発電の風車が山の上に立っていて、最初の休憩は荒野の中にポツンとあるドライブインで廻りには何もないので大陸の大きさを感じることが出来る感じでした。
バスの中ではガイド兼ドライバーの方が説明をしてくれました。その中で分かったことが同乗した方々の大半はサンフランシスコからの日帰りツアーの方々。この日帰りツアーは７時出発→１２時到着、２時間ヨセミテ観光して１４時には帰路について１９時にサンフランシスコ到着とのこと。
ヨセミテ１泊するのは自分たち以外には一組。１泊の日程は１２時到着してから翌日の１４時までが自由行動で帰りは翌日の日帰りツアーのバスで帰るという仕組み。日帰りツアーは２時間ばかりしか滞在できないので１泊することをお勧めします。
途中、観光ポイント（トンネルビューとエルキャピタン）を見て１２時にヨセミテに到着。お昼はツアーについているお弁当（幕の内弁当）を頂いて自由行動。お弁当を食べたヨセミテロッジには沢山のリスくんたちが居ました＾＾。
ヨセミテのオプショナルツアーは「マリポサグローブ」と「グレーシャーポイント」の２つがあり日本ではどちらか一つしか選べなかったのですが、たまたま行きのバスに現地のオプショナルを案内してもらう別のガイドさんが乗り合わせていたので話をしてみると、、、「今日の午後と明日の午前で両方案内しますよ」と言って頂けたのでラッキーでした！（当然ながら料金は掛かりますが）
日本で申し込んでいたのはマリポサグローブツアーでしたがガイドさんの計画によると日曜日（今日）にグレーシャーポイントを観にいくほうが良いという提案。その理由を尋ねると、グレーシャーポイントに行く道が数ヶ月前から工事をしていて片側通行になるため通り抜けるのに行きと帰りで３０分づつの計１時間掛かるけど日曜日は工事が休みなのでグレーシャーポイントにいる時間が多くなるからでした。
食事後にガイドさんの車に乗ってグレーシャーポイントへ。おおよそ１時間くらいで山の上に到着して絶景を堪能。とにかくスケールが大きくて写真に入りきらない程で１２ｍｍの広角レンズでも大きさを表現出来ないほどの凄さでした。
その後は今日の宿であるヨセミテビューロッジへ。国立公園の入口にあるホテルですが意外に良いホテルでした。お部屋はリバービューの１階でベランダに出ると小川が流れていて川の音に癒されました。
夜はロッジについているレストランで食事しようと思いましたが、これもガイドさんへ尋ねると、、、
「レストラン横のピザハウスが美味しいですよ」
「お店の中じゃなくてテイクアウトしてベランダで食べると気持ちいいよ」
「あ、あとピザハウスのビールは高いからロッジの売店で買ってね」
いやー、今回の現地ガイドさんは予定の組み方といいアドバイスといい完璧でした＾＾
ピザは結構美味しくてビールは売店で１．５ドル（お店は４．５ドル）と安くて美味くて気持ちのいい夕食でした。夕方は綺麗な夕焼けと夜は満点の星空を眺めて２日目が終了です。
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２００９年西海岸旅行記（２） 〜成田からフィッシャーマンズワーフ
いよいよ出発日です。
朝はゆっくり起きて１２時にチェックアウト。バスに乗って空港まで移動してチェックインをしようとノースウェスト（デルタ）カウンターへ行くと案内のお姉さんが「エリート会員の方ですか？」と聞いて「そうです」と答えると混んでいるＢカウンターではなく空いているＡカウンターへ案内してくれました。気分がいい、、、こんなに気分がいいものとは、、、シルバーと言えども別待遇ってがいいですね。そのうち慣れてしまうんだろうけど最初の１回目は嬉しいものです。
その後、Docomoカウンターで2,100円のL704iを受け取って食事（だし茶漬け屋さん）して集合場所へ。航空券の控えを受け取ってから登場までに１時間半くらいあったのでデルタ航空のラウンジへ（既にデルタ航空のスカイラウンジと名前が変わってました）。プライオリティパスでラウンジへ入ろうとしたらラウンジのお姉さんが、、、「プライオリティパスは９月１日をもちまして提携終了したので使用できないです」と連れないお答え。親切にもゲート２６の大韓航空のラウンジをご紹介頂きましたが遠いのでパス。
結局は搭乗ゲートで時間待ちをしました。搭乗段階になると最初にビジネスクラスの人たちが１０人程度優先的に搭乗して、次にエリート会員の搭乗、その後に一般の搭乗になります。ここでもシルバーエリートを使ってほぼ先頭で搭乗出来ました。うーん、これも気持ちいいものです（そもそもシルバーエリートの資格は大して飛んでないのに会社関係で頂いたのでメチャクチャ得した気分です）。
座席は中央付近でしたが先頭で入ったため直ぐに着席。少し前に記事で書きましたが予定通り事前にシートアサインしていた席でした。この席が結構良かったです。これについては別の機会にご紹介しようと思います。
フライト中は日本で9月11日に劇場公開されたX-MENゼロ（ウルバリン）を観て、それ以外は殆ど寝てました。X-MENゼロは結構面白かったです。映画館に観にいこうと思ってたので得しちゃいました。
9時間後にサンフランシスコに到着。入国審査・税関を通って出てから、現地ツアー係員の方と合流をしてホテルまで移動。空港からユニオンスクウェアまで30分程度。現地アテンドの方が言ってましたが今日は朝方に雨が降って雷がなったそうです。9月のサンフランシスコでは非常に珍しいことだと言ってました（ゴビ砂漠に雨が降るくらい珍しいと。。。本当かどうかは分かりませんが。。。）幸いなことに12時前でしたが部屋が用意されていて、すぐに部屋に入れました。
さてホテルはウェスティン・セントフランシス(Westin St-Francis)。市内でもグレードの高いホテルということで立派です。フロントなどある古い建物と客室のあるタワーからなっておりお部屋はタワーの15階でした。旅行に行く前に父にセントフランシス泊まるんだよと言ったら、父も40年前に仕事で泊まったことがあって、その時は一般の部屋が空いてなくて仕方なくスイートに泊まったと言ってました。値段は40年前で60ドルだったそうです。今では1,500ドル以上はするので40年の間に20倍以上になっているんですね。
機内で寝たとはいえ時差でさすがに眠いです。でもサンフランシスコを観光できるのは今日しかないので午後から出発。サンフランシスコと言えばフィッシャーマンズワーフ。当初の予定ではフィッシャーマンズワーフで自転車を借りてフィッシャーマンズワーフ→ゴールデンゲートブリッジ→サウサリートの18kmを走りながら観光して最後はフェリーでフィッシャーマンズワーフへ帰ってくるプランを立てていたのですが生憎の天気と時差ぼけのだるさで断念。
4時間ほどフィッシャーマンズワーフを散策して名物のクラムチャウダーを食べて帰ってきました。途中では名物のアザラシの大群やアルカトラズ島なんかを見ながらプラプラしているのも中々気持ちがいいものです。行き帰りとも定番のケーブルカーに乗ってホテルに戻り、時差ぼけ解消のために夕方の6時くらいから次の朝まで寝倒して初日が終了。
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その後、Docomoカウンターで2,100円のL704iを受け取って食事（だし茶漬け屋さん）して集合場所へ。航空券の控えを受け取ってから登場までに１時間半くらいあったのでデルタ航空のラウンジへ（既にデルタ航空のスカイラウンジと名前が変わってました）。プライオリティパスでラウンジへ入ろうとしたらラウンジのお姉さんが、、、「プライオリティパスは９月１日をもちまして提携終了したので使用できないです」と連れないお答え。親切にもゲート２６の大韓航空のラウンジをご紹介頂きましたが遠いのでパス。
結局は搭乗ゲートで時間待ちをしました。搭乗段階になると最初にビジネスクラスの人たちが１０人程度優先的に搭乗して、次にエリート会員の搭乗、その後に一般の搭乗になります。ここでもシルバーエリートを使ってほぼ先頭で搭乗出来ました。うーん、これも気持ちいいものです（そもそもシルバーエリートの資格は大して飛んでないのに会社関係で頂いたのでメチャクチャ得した気分です）。
座席は中央付近でしたが先頭で入ったため直ぐに着席。少し前に記事で書きましたが予定通り事前にシートアサインしていた席でした。この席が結構良かったです。これについては別の機会にご紹介しようと思います。
フライト中は日本で9月11日に劇場公開されたX-MENゼロ（ウルバリン）を観て、それ以外は殆ど寝てました。X-MENゼロは結構面白かったです。映画館に観にいこうと思ってたので得しちゃいました。
9時間後にサンフランシスコに到着。入国審査・税関を通って出てから、現地ツアー係員の方と合流をしてホテルまで移動。空港からユニオンスクウェアまで30分程度。現地アテンドの方が言ってましたが今日は朝方に雨が降って雷がなったそうです。9月のサンフランシスコでは非常に珍しいことだと言ってました（ゴビ砂漠に雨が降るくらい珍しいと。。。本当かどうかは分かりませんが。。。）幸いなことに12時前でしたが部屋が用意されていて、すぐに部屋に入れました。
さてホテルはウェスティン・セントフランシス(Westin St-Francis)。市内でもグレードの高いホテルということで立派です。フロントなどある古い建物と客室のあるタワーからなっておりお部屋はタワーの15階でした。旅行に行く前に父にセントフランシス泊まるんだよと言ったら、父も40年前に仕事で泊まったことがあって、その時は一般の部屋が空いてなくて仕方なくスイートに泊まったと言ってました。値段は40年前で60ドルだったそうです。今では1,500ドル以上はするので40年の間に20倍以上になっているんですね。
機内で寝たとはいえ時差でさすがに眠いです。でもサンフランシスコを観光できるのは今日しかないので午後から出発。サンフランシスコと言えばフィッシャーマンズワーフ。当初の予定ではフィッシャーマンズワーフで自転車を借りてフィッシャーマンズワーフ→ゴールデンゲートブリッジ→サウサリートの18kmを走りながら観光して最後はフェリーでフィッシャーマンズワーフへ帰ってくるプランを立てていたのですが生憎の天気と時差ぼけのだるさで断念。
4時間ほどフィッシャーマンズワーフを散策して名物のクラムチャウダーを食べて帰ってきました。途中では名物のアザラシの大群やアルカトラズ島なんかを見ながらプラプラしているのも中々気持ちがいいものです。行き帰りとも定番のケーブルカーに乗ってホテルに戻り、時差ぼけ解消のために夕方の6時くらいから次の朝まで寝倒して初日が終了。
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２００９年西海岸旅行記（１） 〜成田ヒルトンホテルで
明日から西海岸旅行！
仕事が終了してから自宅に帰ってスーツケースを車に乗せて出発。ダイナースクラブがヒルトン成田を提供してくれているので前泊。去年のフランス旅行の時もそうでしたが、金曜日に仕事が終わってから成田へ向かうと到着が２２時くらいになるので到着後はヒルトン成田のメインバーで食事をすることになるのですが、、、
ホテルのメインバーとなると飲み物も高くなります。ちなみにアサヒの生が一杯で１，０５０円（３００ｃｃくらい）。当然のことながら食事もピザ、パスタが１，８００円程度でガーリックフライドポテトが８５０円と少々お高めの設定。ホテルのバーで値段が高い→量が少ないと思い込んでピザ、パスタ、フライドポテトと３品を頼んだところ物凄い量が出てきてしまいました。フライドポテトなどは４人前はあろうかという量でピザ、パスタは各々２．５人前くらいの量です。。。全部炭水化物です。。。
料理が出てきたときに記憶がフツフツと蘇ってきました。去年も同じホテル、同じバーで同じ間違いを犯したことを。。。一年前の記憶なんてありゃしません。夫婦とは面白いもので同じタイミングで同じように記憶が蘇るものらしく料理が出てきたときに、、、
「去年と同じだね。。。」
「うん、、、」
ビール飲んで二人で必死に９人前の料理と格闘しましたがピザ一切れ、パスタは３分の１、フライドポテトは２人前程度を残して降参しましたｗ
明日は午後の便なので朝はゆっくり出発。１１時チェックアウトでしたがフロントにお願いして無料で１２時までチェックインを伸ばして頂き一日が終わりました。
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仕事が終了してから自宅に帰ってスーツケースを車に乗せて出発。ダイナースクラブがヒルトン成田を提供してくれているので前泊。去年のフランス旅行の時もそうでしたが、金曜日に仕事が終わってから成田へ向かうと到着が２２時くらいになるので到着後はヒルトン成田のメインバーで食事をすることになるのですが、、、
ホテルのメインバーとなると飲み物も高くなります。ちなみにアサヒの生が一杯で１，０５０円（３００ｃｃくらい）。当然のことながら食事もピザ、パスタが１，８００円程度でガーリックフライドポテトが８５０円と少々お高めの設定。ホテルのバーで値段が高い→量が少ないと思い込んでピザ、パスタ、フライドポテトと３品を頼んだところ物凄い量が出てきてしまいました。フライドポテトなどは４人前はあろうかという量でピザ、パスタは各々２．５人前くらいの量です。。。全部炭水化物です。。。
料理が出てきたときに記憶がフツフツと蘇ってきました。去年も同じホテル、同じバーで同じ間違いを犯したことを。。。一年前の記憶なんてありゃしません。夫婦とは面白いもので同じタイミングで同じように記憶が蘇るものらしく料理が出てきたときに、、、
「去年と同じだね。。。」
「うん、、、」
ビール飲んで二人で必死に９人前の料理と格闘しましたがピザ一切れ、パスタは３分の１、フライドポテトは２人前程度を残して降参しましたｗ
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Ｄｏｃｏｍｏ Ｌ７０５ｉが２，１００円（海外レンタル電話）
海外に行くときに必要になるのが携帯電話ですね。
私はつい最近にDocomo SH-04Aに機種変更したのでＧＳＭ圏であるアメリカでも問題ないですが、妻の携帯はD904iなのでヨーロッパでは通じますがアメリカでは使えません。
ということでハワイなどのＧＳＭ圏に行くときは毎年FOMAのレンタル携帯電話を借りていました。まあ１日３１５円なので今回は９日間なので３，０００円弱。まあ、いいやと思っていたのですが今年は思ってもいなかったキャンペーンが！
それは、、、「海外対応ケータイL704i 2,100円販売キャンペーン」
内容は成田空港と関西国際空港で受け取る人に限りＬ７０４ｉを２，１００円で販売して貰えると言うキャンペーンです。当然のことながら９日間行くことを考えると借りるより買ったほうが安いのです。おまけに海外対応の充電器とマルチ電源プラグまで付いてくるというので何とも太っ腹です。
一見すると海外渡航しない人でも成田空港へ行けば買えてしまうようなので欲しい方はチェックする価値ありますのでリンク貼っておきますね。
■海外対応ケータイL704i 2,100円販売キャンペーン
↑
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私はつい最近にDocomo SH-04Aに機種変更したのでＧＳＭ圏であるアメリカでも問題ないですが、妻の携帯はD904iなのでヨーロッパでは通じますがアメリカでは使えません。
ということでハワイなどのＧＳＭ圏に行くときは毎年FOMAのレンタル携帯電話を借りていました。まあ１日３１５円なので今回は９日間なので３，０００円弱。まあ、いいやと思っていたのですが今年は思ってもいなかったキャンペーンが！
それは、、、「海外対応ケータイL704i 2,100円販売キャンペーン」
内容は成田空港と関西国際空港で受け取る人に限りＬ７０４ｉを２，１００円で販売して貰えると言うキャンペーンです。当然のことながら９日間行くことを考えると借りるより買ったほうが安いのです。おまけに海外対応の充電器とマルチ電源プラグまで付いてくるというので何とも太っ腹です。
一見すると海外渡航しない人でも成田空港へ行けば買えてしまうようなので欲しい方はチェックする価値ありますのでリンク貼っておきますね。
■海外対応ケータイL704i 2,100円販売キャンペーン
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マックで。。。
先日、マクドナルドで並んでいると、、、となりで注文しているオジサンが、、、
「ハンバーガーを３個、ポテトのＭを２個、ナゲットを２個、マックフルーリーを３個、、、」
随分と沢山買うんだなぁ〜と思っていたら、、、最後にそのオジサンが、、、、
「あっ、あとフィレオフィッシュを３匹！」
正直、笑ってしまったｗ、店員の女の子も笑いをこらえていた。
オジサンは大真面目で言ったのかどうか分からないがフツーにしていたｗ
フィレオフィッシュが３匹なら、マックポークなら２頭とか言うんだろか？
などと色々考えて楽しいかもしれない＾ｏ＾
たまにあるハプニングが楽しくてしょうがない今日この頃です＾＾
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「ハンバーガーを３個、ポテトのＭを２個、ナゲットを２個、マックフルーリーを３個、、、」
随分と沢山買うんだなぁ〜と思っていたら、、、最後にそのオジサンが、、、、
「あっ、あとフィレオフィッシュを３匹！」
正直、笑ってしまったｗ、店員の女の子も笑いをこらえていた。
オジサンは大真面目で言ったのかどうか分からないがフツーにしていたｗ
フィレオフィッシュが３匹なら、マックポークなら２頭とか言うんだろか？
などと色々考えて楽しいかもしれない＾ｏ＾
たまにあるハプニングが楽しくてしょうがない今日この頃です＾＾
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ノースウェスト・ロスアンゼルス便の座席指定 考察（人気のある席、ない席）
今日は帰りの便であるロスアンゼルス→成田便（便名 NW0001, Boeing 747-400, 所要時間： 11 時間 40 分）のシートアサイン時に調べた座席考察を書いてみたいと思います。
７４７−４００のエコノミークラス座席図は、、、
■早く席に着ける→早く降りれる（前方はＧｏｏｄ！）
→７４７−４００は非常に機体が長いので後方座席は乗るのも降りるのも時間が掛かるので
→前の方が吉だと思いますが２１列〜３２列は全てプレミアムシートなのでエリート会員資格
→がないとシートアサイン出来ません。
■前の人のリクライニングの影響を受けないシート（Ｇｏｏｄ！）
→２１列と５１列のＡ，Ｂ，Ｃ，Ｈ，Ｊ，Ｋは前にシートはないですが化粧室の後ろなので人通り多し
→２４、３５、５３列のＤ，Ｅ，Ｆ，Ｇはエコノミーの中でも一番良さそうです。２４列は料理のサーブ
→も早そうなので更に良いかも。
こちらも実際に座った感想を書いてみたいと思います。
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７４７−４００のエコノミークラス座席図は、、、
■早く席に着ける→早く降りれる（前方はＧｏｏｄ！）
→７４７−４００は非常に機体が長いので後方座席は乗るのも降りるのも時間が掛かるので
→前の方が吉だと思いますが２１列〜３２列は全てプレミアムシートなのでエリート会員資格
→がないとシートアサイン出来ません。
■前の人のリクライニングの影響を受けないシート（Ｇｏｏｄ！）
→２１列と５１列のＡ，Ｂ，Ｃ，Ｈ，Ｊ，Ｋは前にシートはないですが化粧室の後ろなので人通り多し
→２４、３５、５３列のＤ，Ｅ，Ｆ，Ｇはエコノミーの中でも一番良さそうです。２４列は料理のサーブ
→も早そうなので更に良いかも。
こちらも実際に座った感想を書いてみたいと思います。
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ノースウェスト・サンフランシスコ便の座席指定 考察（人気のある席、ない席）
成田→サンフランシスコ便（便名 NW0028, Airbus A330-200, 所要時間： 9 時間 45 分）のシートアサインをしたので良い席、悪い席を書いてみたいと思います。定番サイトですが以下を参考にしました。
■シートエキスパート
http://seatexpert.com/
■Seat Guru
http://www.seatguru.com/
今回の座席指定画面は、、、
ということで座席の考察をしてみると
■エコノミークラスは狭いので前に座席がないのが一番（Ｇｏｏｄ！）
→１０列のＡ，Ｂ，Ｄ，Ｅ，Ｈ，Ｊ
→２９列のＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｆ，Ｇ，Ｈ，Ｊ
■近いところに化粧室があると人通りが多く落ち着かない（Ｂａｄ）
→２１列〜２３列は敬遠した方が良いでしょう
→２９列は微妙。A330-200は最後方右側にしか化粧室がないのでエコノミーの
→大半の人は２３列と２９列の間にある４つの化粧室に集まります。でも２９列は
→足元に広大なスペースがあるメリットもあります。
■あまりに後方席だと料理が選べない（たいがい魚料理と和食が売り切れる）
１０列を取りたかったのですが予約番号入手が遅れたため前に座席がない席は２９列Ｈ、Ｊしか取れませんでした。どんな感じだったかは旅行記で書きたいと思います。
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■シートエキスパート
http://seatexpert.com/
■Seat Guru
http://www.seatguru.com/
今回の座席指定画面は、、、
ということで座席の考察をしてみると
■エコノミークラスは狭いので前に座席がないのが一番（Ｇｏｏｄ！）
→１０列のＡ，Ｂ，Ｄ，Ｅ，Ｈ，Ｊ
→２９列のＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｆ，Ｇ，Ｈ，Ｊ
■近いところに化粧室があると人通りが多く落ち着かない（Ｂａｄ）
→２１列〜２３列は敬遠した方が良いでしょう
→２９列は微妙。A330-200は最後方右側にしか化粧室がないのでエコノミーの
→大半の人は２３列と２９列の間にある４つの化粧室に集まります。でも２９列は
→足元に広大なスペースがあるメリットもあります。
■あまりに後方席だと料理が選べない（たいがい魚料理と和食が売り切れる）
１０列を取りたかったのですが予約番号入手が遅れたため前に座席がない席は２９列Ｈ、Ｊしか取れませんでした。どんな感じだったかは旅行記で書きたいと思います。
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ツアー団体航空券でマイル無料アップグレードは出来るか？
さて昨日の続きです。
とりあえずシートアサインはしましたが気がつくとワールドパークスマイルが６万５千マイルほど貯まっているので欲が出てきて、、、「行きだけでもエコノミー→ビジネスのマイルによる無料アップグレード出来ないかなぁ〜」なんて思って、調査＆ノースウェストへの問い合わせをしました。
まずはノースウェストのホームページで無料アップグレードのマイル数を調べると片道一人２万５千マイル。二人で５万マイルなのでマイルは足りることを確認。オンラインによる無料アップグレードを検索してみましたがアップグレードが出来ない模様でした。無料アップグレードを指定して画面を進んでいくとアップグレード出来そうな画面に行き着いたのですが、、、
よくよく見ると「JPY 417,200」、「総マイル数 25,000」、「↑マイルを使ったアップグレード」という表示とクレジットカード番号を入れる画面でした。。。お金払うんだか、マイルで済むのかが全く分からない画面。。。当然のことながら撤収！（キャプチャーしたので参考にしてください＾＾）
後日ノースウェストに問い合わせるたら、団体航空券はマイルによるアップグレードは出来ないことが分かりました。
結論 ： ツアー旅行の団体航空券を無料アップグレードは出来ない！
です。。。（涙）
それにしてもオンライン予約のやつは悪い見方をすると・・・騙してんじゃねぇのか？、、、なんて思ったのは、心が汚れている私だけでしょう。。。か？
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とりあえずシートアサインはしましたが気がつくとワールドパークスマイルが６万５千マイルほど貯まっているので欲が出てきて、、、「行きだけでもエコノミー→ビジネスのマイルによる無料アップグレード出来ないかなぁ〜」なんて思って、調査＆ノースウェストへの問い合わせをしました。
まずはノースウェストのホームページで無料アップグレードのマイル数を調べると片道一人２万５千マイル。二人で５万マイルなのでマイルは足りることを確認。オンラインによる無料アップグレードを検索してみましたがアップグレードが出来ない模様でした。無料アップグレードを指定して画面を進んでいくとアップグレード出来そうな画面に行き着いたのですが、、、
よくよく見ると「JPY 417,200」、「総マイル数 25,000」、「↑マイルを使ったアップグレード」という表示とクレジットカード番号を入れる画面でした。。。お金払うんだか、マイルで済むのかが全く分からない画面。。。当然のことながら撤収！（キャプチャーしたので参考にしてください＾＾）
後日ノースウェストに問い合わせるたら、団体航空券はマイルによるアップグレードは出来ないことが分かりました。
結論 ： ツアー旅行の団体航空券を無料アップグレードは出来ない！
です。。。（涙）
それにしてもオンライン予約のやつは悪い見方をすると・・・騙してんじゃねぇのか？、、、なんて思ったのは、心が汚れている私だけでしょう。。。か？
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ツアー旅行団体航空券でシートアサインが出来るか？
随分とお休みをしてしまったが９月から気を取り直して再開です＾＾ｖ
あと少しで夏休み。今年は西海岸に行って国立公園めぐりをする予定。申し込んだツアーがノースウェスト指定のツアーだったのでシートアサイン（座席指定）とマイルによるビジネスクラスへの無料アップグレードが出来るか？について書いてみたいと思います。
まずはチケットですが、、、ツアーなので当然のことながら航空券が団体チケットです。シートアサインするには６文字の予約番号が必要となります。今回もダイナースプレミアム旅行デスクを経由して申し込みをしたので、デスクに「シートアサインがあるから予約番号を早く教えてね！」とリクエスト。
最初のうちは「出発の一ヶ月前くらいに分かるはずです」と聞いていたのですが中々連絡が来ないのでシビレを切らしてデスクに連絡して催行ツアー会社に確認してもらうと「２週間〜１０日前でないと出ないそうです」とのこと。。。
話によると予約番号は旅程表に記載されていて、旅行デスクを経由して申し込んでいるので旅程表はツアー催行会社→プレミアム旅行デスク→自分というルートで手元に届くとのこと。早めにシートアサインをしたかったのでデスクに到着したときに連絡を貰うようにリクエストして結局、予約番号が分かったのが１１日前でした（うーーん、、、オソイ、、、）
今回のルートは成田→サンフランシスコ→ラスベガス→ロスアンゼルス→成田。この中でサンフランシスコ→ラスベガス以外の３路線はノースウェスト便だったので早速シートアサイン。今年はワールドパークスのシルバーエリート会員の特典を利用して３便とも前に座席がない席を押さえることが出来ました＾＾。（団体航空券ということもあり最初は一番後ろから３列目でした。。。）
それでも予約番号入手が遅れたためプレミアムシートの良い席は殆ど埋まっていたので「いかに早く予約番号を手に入れるか！」がツアー旅行におけるシートアサイン勝者への道ですね。
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あと少しで夏休み。今年は西海岸に行って国立公園めぐりをする予定。申し込んだツアーがノースウェスト指定のツアーだったのでシートアサイン（座席指定）とマイルによるビジネスクラスへの無料アップグレードが出来るか？について書いてみたいと思います。
まずはチケットですが、、、ツアーなので当然のことながら航空券が団体チケットです。シートアサインするには６文字の予約番号が必要となります。今回もダイナースプレミアム旅行デスクを経由して申し込みをしたので、デスクに「シートアサインがあるから予約番号を早く教えてね！」とリクエスト。
最初のうちは「出発の一ヶ月前くらいに分かるはずです」と聞いていたのですが中々連絡が来ないのでシビレを切らしてデスクに連絡して催行ツアー会社に確認してもらうと「２週間〜１０日前でないと出ないそうです」とのこと。。。
話によると予約番号は旅程表に記載されていて、旅行デスクを経由して申し込んでいるので旅程表はツアー催行会社→プレミアム旅行デスク→自分というルートで手元に届くとのこと。早めにシートアサインをしたかったのでデスクに到着したときに連絡を貰うようにリクエストして結局、予約番号が分かったのが１１日前でした（うーーん、、、オソイ、、、）
今回のルートは成田→サンフランシスコ→ラスベガス→ロスアンゼルス→成田。この中でサンフランシスコ→ラスベガス以外の３路線はノースウェスト便だったので早速シートアサイン。今年はワールドパークスのシルバーエリート会員の特典を利用して３便とも前に座席がない席を押さえることが出来ました＾＾。（団体航空券ということもあり最初は一番後ろから３列目でした。。。）
それでも予約番号入手が遅れたためプレミアムシートの良い席は殆ど埋まっていたので「いかに早く予約番号を手に入れるか！」がツアー旅行におけるシートアサイン勝者への道ですね。
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